دانډکشن موټوریوازې د مقناطیسي ظرفیت د تیورۍ پراساس سټیټر بریښنایی کړهاحتمالي توازن، برقی مقناطیسی انډکشن او ټول اوسنی قانون.دا د کار د اصولو سره خورا مطابقت لريټرانسفارمر، نو د موټرو پوهیدل د ټرانسفارمر کاري اصولو د پوهیدو څخه پیل کیدی شي.
په هرصورت، په اصل کې د اسینکرونس موټرو او ټرانسفارمر ترمنځ لاهم لوی توپیرونه شتون لري
لومړی، د مقناطیسي ظرفیتهمیشهموټور د درې مرحلې باد یو مصنوعي مقناطیسي ظرفیت دی، کوم چې د څرخیدونکي مقناطیسي ظرفیت دی، او تاسیس شوی مقناطیسي ساحه یو څرخیدونکی مقناطیسي ساحه ده، کوم چې د روټر برخې گردش ډاډمن کوي؛په ټرانسفارمر کې مقناطیسي ظرفیت د نبض کمپن مقناطیسي ظرفیت دی، او حتیدرې پړاو ټرانسفارمرد مرحلې له مخې هم په پام کې نیول کیږي.دوهم، ټرانسفارمر د انرژی د لیږد څخه ډیر دی، دا د بریښنایی انرژی لیږد دی، د ولتاژ تبادله ده؛اسینکرونس موټور نه یوازې لريد بریښنا لیږد، مګر ډیر مهم فعالیت هم لري ، دا دی ، میخانیکي انرژي ته د بریښنا انرژي تبادله.
د درې مرحلې اسینکرونوس موټور د نه بار او بار کولو عملیاتو ترمینځ لومړني بریښنایی مقناطیسي اړیکه د اسینکرونوس موټور اصلي اساس دی.
د نه بار کولو په عملیاتو کې ، د اسینکرونوس موټرو سرعت همغږي سرعت ته نږدې دی ، د روټر جریان صفر ته نږدې دی ، او د سټیټر جریان نږدې د جوش اوسني سره مساوي دی (نو په ډیری قضیو کې ، خلک به په کیفیت سره اندازه ارزونه وکړي. د موټور نه-لوډ کرنټ د جوش اوسني اندازې له لارې).کله چې بار چلیږي، سرعت کمیږي، د سلیپ کچه لوړیږي (سلیپ د اسینکرونوس موټرو اصلي ځانګړتیا ده)، او د گردش مقناطیسي ساحې او روټر ترمنځ نسبي حرکتبادزیاتويکله چې د بریښنا رسولو ولتاژ د ولتاژ درجه بندي کیږي، په سټیټر کې د لیک د خنډ ولتاژ کمیږيبادکوچنی دی، او د هوا خلا مقناطیسي ساحه اساسا بدله نه ده.د مقناطیسي احتمالي توازن رول له لارې اوبرقی مقناطیسی داخلولد برښنا بریښنا د بریښنا رسولو څخه بریښنا ته داخلیږيد سټیټر باد، کوم چې د موټرو بریښنا فاکتور منعکس کوي.میخانیکي ځواک د تولید څخه دیروټر شافټ، او هغه شاخص چې د موټرو انرژي تولید ظرفیت په پام کې نیسي د موټرو موثریت دی.
د پوسټ وخت: جولای-15-2023