ددیوازې د مقناطیسي ظرفیت تیوري پراساس سټیټریک شوی، اواحتمالي بیلانس، د بریښنایی مقناطیسي انډول او ټول اوسنی قانون. دا د کار کولو اصولو سره خورا مطابقت لريټرانسفارمر، نو د موټرو پوهیدل کیدی شي د موټرو کاري اصولو پوه شي.
په هرصورت، لاهم د غیر سیوشروس موټرو او په جیلام کې د ټرانسفارمر تر مینځ لوی توپیر شتون لري
لومړی، د مقناطیسي وړتیاغیر عضلتموټی د درې پړا ایښودلو مصنوعي مقناطیسي امتیاز دی، کوم چې د تودوخې مقناطیسي وړتیا ده، او تاسیس شوی مقناطیسي ساحه د مقناطیسي مقناطیسي ساحه ده، کوم چې د روټر برخې څانګه تضمینوي؛په ټرانسفارمر کې مقناطیسي احتمال د نبض همکار مقناطیسي وړتیا دی، او حتیدرې مرحلې ټرانسفارمرد مرحلې لخوا هم پیژندل کیږي. دوهم، ټرانسفارمر د انرژي لیږد دی، دا، د بریښنایی انرژۍ لیږد دی، د ولتاژ تبادله ده؛ د غیر انساني موټرس نه یوازې لريد بریښنا لیږد، مګر ډیر مهم فنکشن هم لري، دا، د بریښنایی انرژۍ بدلون میخانیکي انرژي ته د بریښنا انرژي بدلوي.
د هیڅ ډول الکتراتي اړیکې د نه ډیر بار وړلو او د درې مرحلې غیر عضوي موټرو د پورته کولو او بار وړلو ترمینځ بنسټیز اړیکې د غیر عضوي موټرو اصل دي.
په هیڅ بار چلښت کې، د غیر عضوي موټر سرعت د همغږۍ سرعت ته نږدې دی، او سټیټ اوسني (په ډیری مواردو کې به د ټریګفاټۍ اندازې له لارې د موټرو اندازه ارزونه ولري). کله چې بار چلیږي، سرعت راټیټیږي، د فلیپ نرخ ډیریږي (ټوټه د غیر معمولي مقناطیسي میدان او روټر ترمنځ نسبتا حرکتبادزیاتول زیاتیږي. کله چې د بریښنا رسولو ولتاژ د ولتاژ درجه بندي کیږي، د لیکولو ولنګول ولټیج په سټیټ کې غورځويبادکوچنی دی، او د هوا ګاز مقناطیسي ساحه اساسا بدله ده. د مقناطیسي احتمالي توازن د رول له لارېبریښنایی مقناطیسي منحل کول، بریښنایی بریښنا د بریښنا رسولو څخه دسټیټر باد، کوم چې د موټرو بریښنا فکتور منعکس کوي. میخانیکي بریښنا دروټر شافټ، او شاخص چې د موټرو انرژي وتنې ظرفیت د موټرو موثریت دی.
د پوسټ وخت: جولای 15-2023