د عمودی موټرو لپاره چیرې چې محوری ځواک په عینی ډول شتون لري، ډیرید زاویې تماس بال بیرنگونهکارول کیږي، دا د بیرینګ بدن محوري بار وړلو ظرفیت د عمودی موټرو د روټر وزن لخوا رامینځته شوي ښکته محوري ځواک توازن کولو لپاره کارول کیږي.
د موټرو د بیرنگ سیسټم په ساختماني ډیزاین کې، د زاویې تماس بال بیرنگونه عموما د محوري ځواکونو د توازن او په ورته وخت کې د بیرنگونو موقعیت رول لوبوي؛ که چیرې د زاویې تماس بال بیرنگونه پورته یا لاندې نصب شوي وي، بیرنگونه د روټر د خپل وزن لخوا رامینځته شوي ښکته محور توازن کوي. ځواک، دا دی، کله چې د زاویې تماس بال بیرنگ د موټرو په ښکته پای کې نصب شي، بیرنگ په روټر باندې پورته پورته کولو اغیزه لري؛ او کله چې بیرنگ د موټرو په پورتنۍ پای کې نصب شي، بیرنگ په روټر باندې د کشولو اغیزه لري. له همدې امله، د عمودی موټرو لپاره، د واحد قطار زاویې تماس بال بیرنگونو سیټ عموما کارول کیږي.
د نظري تحلیل څخه، د واحد قطار بیرنگونه کولی شي د شعاعي بارونو او یو طرفه محوري بارونو سره مقاومت وکړي. د دې ډول بیرنگونو معیاري تماس زاویې 15°، 25° او 40° دي. د تماس زاویه څومره لویه وي، د محوري بار سره د مقاومت وړتیا یې هم زیاته وي. په هرصورت، د تماس زاویه څومره کوچنۍ وي، هومره د لوړ سرعت گردش لپاره مناسبه وي. له همدې امله، کله چې د بیرنگ تماس زاویه غوره کوئ، د موټرو سرعت باید په هر اړخیزه توګه په پام کې ونیول شي.
د دوه قطار زاویه تماس بال بیرنگونه په دوه جوړښتونو ویشل شوي دي: یو بهرنۍ حلقه او دوه داخلي حلقې، او یو بهرنۍ حلقه او یو داخلي حلقه. په ساختماني ډول، دوه واحد قطار زاویه تماس بال بیرنگونه په شا کې سره یوځای شوي ترڅو داخلي حلقه او بهرنۍ حلقه شریکه کړي، کوم چې کولی شي ریډیل بار او دوه اړخیز محوري بار برداشت کړي. دا ډول بیرنگونه په عمده توګه د ماشین وسیلو سپینډلونو، لوړ فریکونسۍ موټرو، ګاز توربینونو، د تیلو پمپونو، هوایی کمپرسورونو، د چاپ ماشینونو او نورو کې کارول کیږي.
په عملي غوښتنلیکونو کې، د واحد قطار زاویه تماس بیرنگونو د شاته څخه تر شا ترکیب (DB) او مخامخ څخه تر مخ ترکیب (DF)، او همدارنګه دوه قطار بیرنگونه، کولی شي دواړه ریډیل بارونه او دوه اړخیز محوري بارونه برداشت کړي. د واحد قطار زاویه تماس بیرنگ ترکیب (DT) چې په لړۍ کې تنظیم شوی یوازې د هغو غوښتنلیکونو لپاره مناسب دی چیرې چې یو طرفه محوري بار لوی وي او د یو واحد بیرنگ درجه بندي شوی بار کافي نه وي.
د موټرو د اصلي تطبیق شرایطو کې، د موټرو د عملیاتو په جریان کې د محوري ځواک سربیره، که چیرې د شافټ مرکز غلط تنظیم چې د انعطاف فکتورونو لکه شافټ یا کور له امله رامینځته کیږي هم په پام کې ونیول شي، کروی بیرنگونه هم کارول کیدی شي.
د پوسټ وخت: نومبر-۰۷-۲۰۲۴