د انجینرۍ ډیزاین کې د اوسپنې ضایع کمولو طریقه
تر ټولو بنسټیزه لاره دا ده چې د اوسپنې د لوی مصرف لامل وپیژنو، ایا مقناطیسي کثافت لوړ دی یا فریکونسي لویه ده یا محلي سنتریت ډیر جدي دی او داسې نور. البته، د عادي لارې سره سم، له یوې خوا، دا اړینه ده چې د سمولیشن اړخ څخه د امکان تر حده واقعیت ته نږدې شي، او له بلې خوا، د پروسې همغږۍ ټیکنالوژي د اوسپنې اضافي مصرف کموي. د ترټولو عام لارې له مخې د ښه سیلیکون سټیل شیټ کارول زیاتول دي، د مختلف غوښتنلیک سناریوګانو لپاره د محصول غوره طبقه بندي ولرئ.
۱. غوره شوی مقناطیسي سرکټ
د مقناطیسي سرکټ اصلاح کول، په ځانګړي ډول د مقناطیسي ساحې د سینوسایډل ملکیتونو اصلاح کول. دا خورا مهم دی، نه یوازې د ثابت فریکونسۍ انډکشن موټرو لپاره. د متغیر فریکونسۍ انډکشن موټرو همغږي موټور خورا مهم دی. ما یو ځل د ټوکر ماشین صنعت کې د لګښتونو کمولو لپاره د مختلف فعالیت سره دوه موټورونه جوړ کړل، البته، ترټولو مهمه خبره دا ده چې هیڅ مائل قطب شتون نلري، چې پایله یې د هوا تشې مقناطیسي ساحې سینوسایډل ناانصافي ده. ځکه چې کار په لوړ سرعت شرایطو کې دی، د اوسپنې مصرف نسبتا لوی دی، نو د دوو موټرو ضایع خورا لوی دی، او په پای کې، د شاته محاسبې ځینې ستنو وروسته، ځکه چې د کنټرول الګوریتم لاندې د موټرو د اوسپنې مصرف له 2 ځله څخه ډیر دی. دا تاسو ته دا هم یادونه کوي چې کله تاسو د فریکونسۍ تبادلې سرعت تنظیم کونکي موټور ترسره کوئ، تاسو باید د دې کولو لپاره د کنټرول الګوریتم سره یوځای کړئ.
۲. مقناطیسي کثافت کم کړئ
تر ټولو بنسټیزه لاره دا ده چې د اوسپنې د لوی مصرف لامل وپیژنو، ایا مقناطیسي کثافت لوړ دی یا فریکونسي لویه ده یا محلي سنتریت ډیر جدي دی او داسې نور. البته، د عادي لارې سره سم، له یوې خوا، دا اړینه ده چې د سمولیشن اړخ څخه د امکان تر حده واقعیت ته نږدې شي، او له بلې خوا، د پروسې همغږۍ ټیکنالوژي د اوسپنې اضافي مصرف کموي. د ترټولو عام لارې له مخې د ښه سیلیکون سټیل شیټ کارول زیاتول دي، د مختلف غوښتنلیک سناریوګانو لپاره د محصول غوره طبقه بندي ولرئ.
۳. غوره شوی مقناطیسي سرکټ
د مقناطیسي سرکټ اصلاح کول، په ځانګړي ډول د مقناطیسي ساحې د سینوسایډل ملکیتونو اصلاح کول. دا خورا مهم دی، نه یوازې د ثابت فریکونسۍ انډکشن موټرو لپاره. د متغیر فریکونسۍ انډکشن موټرو همغږي موټور خورا مهم دی. ما یو ځل د ټوکر ماشین صنعت کې د لګښتونو کمولو لپاره د مختلف فعالیت سره دوه موټورونه جوړ کړل، البته، ترټولو مهمه خبره دا ده چې هیڅ مائل قطب شتون نلري، چې پایله یې د هوا تشې مقناطیسي ساحې سینوسایډل ناانصافي ده. ځکه چې کار په لوړ سرعت شرایطو کې دی، د اوسپنې مصرف نسبتا لوی دی، نو د دوو موټرو ضایع خورا لوی دی، او په پای کې، د شاته محاسبې ځینې ستنو وروسته، ځکه چې د کنټرول الګوریتم لاندې د موټرو د اوسپنې مصرف له 2 ځله څخه ډیر دی. دا تاسو ته دا هم یادونه کوي چې کله تاسو د فریکونسۍ تبادلې سرعت تنظیم کونکي موټور ترسره کوئ، تاسو باید د دې کولو لپاره د کنټرول الګوریتم سره یوځای کړئ.
۴. مقناطیسي کثافت کم کړئ
د مقناطیسي جریان کثافت کمولو لپاره د اوسپنې د کور اوږدوالی زیات کړئ یا د مقناطیسي سرکټ مقناطیسي چالکتیا ساحه زیاته کړئ، مګر د موټرو لخوا کارول شوي اوسپنې مقدار به د هغې مطابق زیات شي؛
۵. د اوسپنې د چپ ضخامت کم کړئ ترڅو د هڅول شوي جریان ضایع کم شي
که چیرې د ګرم رول شوي سیلیکون سټیل شیټ پرځای د سړې رول شوي سیلیکون سټیل شیټ وکارول شي، د سیلیکون سټیل شیټ ضخامت کم کیدی شي، مګر د اوسپنې پتلی کور شیټ به د اوسپنې چپسونو شمیر او د موټرو د تولید لګښت زیات کړي.
۶. د سړې څرخېدونکي سیلیکون فولادو پاڼه چې ښه مقناطیسي نفوذ منني لري د هیسټریسیس ضایع کمولو لپاره کارول کیږي.
۷. د لوړ فعالیت اوسپنې چپ موصلیت کوټینګ
۸. د تودوخې درملنه او تولید ټیکنالوژي
۹. د اوسپنې چپ ماشین کولو وروسته پاتې فشار به د موټرو په ضایع کیدو جدي اغیزه وکړي، او د پرې کولو لوري او د پنچ کولو شین فشار د سیلیکون سټیل شیټ ماشین کولو په جریان کې د اوسپنې کور په ضایع کیدو باندې لوی تاثیر لري. د سیلیکون سټیل شیټ د رولینګ لوري سره پرې کول او د سیلیکون سټیل پنچ کولو شیټ د تودوخې درملنه کولی شي له 10٪ څخه تر 20٪ پورې زیان کم کړي.
د پوسټ وخت: نومبر-۲۷-۲۰۲۳